1911年十一月七日,上海。
黄浦江上初冬的晨雾,尚还没有散去,江面上寒气侵人,但码头上已经是成堆的汽船穿梭来去,人来人往,显得格外繁忙了。
近期一段时间上海和南洋之间激增的贸易量,让沪上经营航运的公司,都在短期内大赚特赚。究其原因,是在上海刚刚成立的一大批国家控股企业:中国第一机械设备公司,中国日化,上海大众汽车等一系列和汽车产业相关的企业,在近期内突然在行内开始敞开了量收购南洋的橡胶和石油。
其中的中国第一机械设备公司,据说其还准备在上海成立两家子公司,一个专门生产燃油发动机,一个专门生产各种汽车用轮胎。
新中国由国家规划的重工业建设刚刚开始,就直奔当前最流行的热门汽车行业而去。而橡胶和石油,都是其重要的战备物资。
汽车是什么?在此时的上海,还没有多少人知道,但虽然没有人知道,却不妨碍精明的上海人从中寻找机会。
去年的橡胶股票风波,刚刚过去没多久,沪上的人谁不知道橡胶这种东西?当时的风波及很远,绵延了大半年,波及之大,几乎是半个中国都被卷进了里面,即使是到了现在,还有很多散户手里攒着南洋橡胶公司的股票,有些有用,有些却已经成了废纸。
这时候,真的有人提起了这种东西了,自然是会有人会感些兴趣的。
而真正的行业内的人当然知道,当年的波及全世界的股票风波,虽然是因为其中有很多的外国骗子在弄风作乱,但究其根源还是因为世界投资市场对美国汽车产业的发展过热估计错误,最终导致了短时间内对橡胶业投资的崩盘。
单单是美国的汽车产业发展,当然是不足以支撑当时过热的橡胶园经济。但实际上从长远来看,汽车行业的未来发展无疑是只会越来越快,对橡胶行业的需求也绝对会越来越大,在汽车轮胎寻找到替代品之前,橡胶行业的供不应求是必然的,投资橡胶产业当然是不会亏。
而现在,竟然中国也要生产汽车了,而且还一上来就是如此的规模,以中国的广泛的人口,巨大的市场,那岂不是意味着去年投资的那些橡胶股票依然是会大赚特赚!待大家反应过来,一时间,市井中不知道多少人大喊吃亏,叹息当时自己手中的橡胶股票都被贱卖。而转过来一想,行内行外无数人不由得同声赞叹,去年橡胶股票风波中有如中流砥柱万家生佛的“沪上财神爷”——严义彬的目光长远、老谋深算!
果然是吃亏就是福啊!
新中国初一成立,上海的汽车业就已经开始奠基了,顺便也掀起了和南洋之间的密切的经济来往,这一切当然又是复兴党的大手笔。
四明银行的老板虞洽卿正在码头上,看着自
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