这是一列奔驰西南铁路上的旅游列车。
旅游列车是最近两年刚刚流行起来的一种旅游方式,毕竟,尤其是对于内陆地区的人们而言,旅游列车无疑更为便捷,毕竟并不是所有城市都位于港口边,而且并不是所有人都能够适应廉价游轮海上航行的日子,得益于“亚洲铁路公司”在过去五年间,将中南半岛的铁路与中国的西南铁路联通,国际旅游列车亦随之推行。
列车一驶出云南,便进入了缅甸,对于缅甸,国人总有着别样的情感,他是中国解放的第一个亚洲国家,自其解放以来,为支持其建设,政府和企业在缅甸投资十数亿元,不过虽是如此,相比十年前,与除南洋之外的其它东南亚国家一样,其仍然显得极为贫困,
在列车跨过了江上的拱形铁桥。由于它的色彩与铁桥和平原截然不同,因此这列旅游列车便成为这一带最具特色的一道景观。
此时的缅甸正值旱季,在铁路两侧的水稻田中,缅甸的农夫正在水田里插水稻秧,在这片片的新绿中,白色的旅游列车行驶其间,构成了一道亮丽的风景。
在旅游列车上的游客们,尽情的观赏着车外的异国风景,而在车厢里,还有刚刚上车的缅甸演员的表演,所有的一切,都充满了异国的风味,享用着缅甸美食的游客们,不时的用相机拍下演员们的表演。
两天后,这列旅游列车的终点——毛淡棉,列车上的乘客随后便乘船前往城市西北方是风景优美的香波岛,在香波岛上有一座大型的国民度假村。
国民度假村,这是根据“国民休假计划”由中华旅行社于国内以及东南亚修建的1300座大型度假村中的一个,而所谓的“国民休假计划”实际上是仿效德国的“力量来自欢乐”旨在为工作人品提供相应的休息机会,从而提高工人们工作效率的一个计划。但事实上,众所周知,这是国民党试图在选举年到来时,争夺选票的一种方式。
但在另一方面,“国民休假计划”的实施,不仅能让工人得到充分的休息,同时还能促进经济发展,并提高中国国民的身体素质,而且又增强了民众的精神力量,曾属于少数富人的异国度假,由此成为普通国民的一种休闲,而这种在政府的支持下提供的低价电影、旅游和度假活动,又使得国民在一种程度上忽视政府施政上的某些不足。当然更为重要的是——国内的财阀亦从中获得了难以想象的回报,恰如同国民安居、国民社会保险等政策的推行,在国民受惠的同时,财阀企业亦获得了丰厚的回报。
沙滩、椰林、大海,对于来自西南内部的游客来说,这一切都是陌生的,他们用新奇而欢喜的眼光打量着度假村的一切,尽管度假村提供的房屋显得有些简
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