腊月初八,几乎是北方一年中最冷的日子,南陈村各家各户准备着腊八粥的食材,陈妈在挑拣着红枣,嘴里叨咕着还在远东滞留的儿子。
陈立东这时在洛维奇的陪同下,走出了海参崴的火车站。这个城市几乎是远东最大的城市,人口接近70万。
海参崴火车站是西伯利亚大铁路的终点,有着百年历史,是这片土地上最具欧洲风格的一座建筑,还是世界上唯一一座陆港火车站。想想看,在火车站等一艘船,是不是很意思。
站台上矗立着“9288纪念碑”,标志着横贯欧亚两大洲的西伯利亚大铁路的终点与莫市的距离是9288公里。
出站后,陈立东感觉这里天气比起伯力来暖和了一些,穿着羽绒服,把脖子上的毛围脖摘下来,也不觉得冷。
走过站前宽敞的公路,陈立东随着洛维奇沿着防浪堤步行走了二十来分钟,当把客运码头走过去后,就到了通用码头。
码头堆场有些狭窄,放着十几排集装箱,一艘滚装船正在卸载,工人们把汽车从船肚子里开出来,直接开到堆场,一辆辆、一排排停在那里。
船上漆着太阳国文字,陈立东问随行的工作人员:“这是太阳国的汽车?”
艾德蒙翻译给对方,对方回答道:“是的,老板。港口目前主要业务就是接卸从华夏进口粮食、日用品;从太阳国进口的汽车、家电。咱们远东商贸在这里算是大客户,集装箱里也是我们的商品。”
哦,感情这人还是远东商贸的,自己像撒盐一样,布局了华夏到远东的贸易路线,可是这条线上的人他几乎不认识。
同时陈立东感到,海参崴这里正在加速开放,刚才在公路上跑的几乎全是太阳国汽车,估计是有一批太阳国商人在运作。
在堆场的远处,竟然停放着几辆坦克,陈立东没接触过军工,也不知道是哪种型号。就问洛维奇:“这些坦克是要出口的?走私还是正常交易。”
洛维奇用汉语道:“我也不清楚,卖几辆坦克而已,现在谁还在乎有没有手续?能换来钱,舰艇都能卖出去”
陈立东寻思,要不要弄几台到国内?再一想,算了,自己就是个老百姓,操那么多心干什么。
陈立东叮嘱艾德蒙把码头的尺寸大小、坡度和高低记录下来,艾德蒙可不是一般人啊,眼睛就是摄像机,大脑就是绘图仪。
等回去后,陈立东还要根据现场状况,从系统平台里兑换卸船机、龙门吊等港口机械。
这段通用码头大概有一公里左右,几乎占了整个商用码头三分之一的范围,看来洛维奇也懂得商机,早早把手伸到了海参崴这里。
这里就是所谓的金角湾,还没有后世那么繁华、忙碌,几千米的港口岸线,只停留着一艘货船。看样子,仅有四台卸船机能正常使用
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